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EF66-100の塗り分け

2012.09.26(09:38)
今日は急遽泊まりのみの仕事が入り、これから出勤して夜まで…帰るのは夜中になってしまうためネタを仕込んでおこうかという試み(笑)

先日の記事でEF66104が100番台1次車なのに3色塗装になっていたと書いたのですが、昔の写真を見ていたら1次車で3色塗装が分かる写真が出てきました。
そもそも塗り分けラインが分かりにくいんだよね(^^;
↑何号機か読めないのですが、1次車で3色というのは確認できます…国鉄コンテナも懐かしい(^^;

ということで、標準は3色塗装だったんですね…知らずに適当書いてすんませんでしたm(_ _)m

そうすると2色だと思ってたのは色褪せただけ!?それとも時期によって2色になってたとか!?
トミーのEF66100の模型(昔出てたやつね)も2色だった気がしたんだけど、思い込みで錯覚してた!?(苦笑)

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コメント
66の塗装については、「j train 17号」に紹介されています。
要約すると、こんな感じです。

101~108号機
 採光窓上  貨物ブルー
 採光窓下  ディープブルー
 車体下半分 ライトグレー

109~133号機
 採光窓上  貨物ブルー
 採光窓下  ディープブルー
 車体下半分 ライトグレー
 裾帯    ディープブルー

2色塗りについて。
 1993/6/17に広島を更新出場した19号機
 より採用。
 記事には、「塗り分け効果の少ないブルー
 は1色に見直され、塗装工程を短縮。」と
 あります。

日本プライブリコの「P」看板が見えたら、もうすぐ茅ヶ崎ですねv-7





 
【2012/09/27 16:10】 | かまぼこ鈴広 #- | [edit]
鈴広さん、細かい解説ありがとうございます!!(^^)

そうするとやはり当初は3色塗りが標準だったわけですね。そして省力化により途中で2色塗りの時期があったものの今はまた3色塗りになったということみたいですね。

となると2色塗りがある意味貴重な存在になるのかな!?(^^;

さすが茅ヶ崎とすぐ分かりましたね(笑)
この線路の反対側が祖母の家だったので、普通に線路渡って反対側に行って線路沿いで撮ったりしてました(笑)…古き良き時代ですね。
【2012/09/28 15:08】 | 大ちゃん #oKzxZbq2 | [edit]












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